“8”必怀疑的旗舰风范

CCOY年度车 2020-02-25

在奥迪品牌中,提到“8”这个数字总会让人肃然起敬。无论是在豪华行政轿车中的代表A8,还是在赛道上成为佼佼者的R8,它们都是旗舰产品矩阵中的重要成员。如今,SUV市场的持续火热,消费升级带来的个性化需求日渐增长,奥迪也顺势推出了旗舰级SUV——全新奥迪Q8,它的出现,将旗舰产品的范围进一步扩大,也将百万级的SUV的标准重新定义。


独具品位的设计


作为2020中国年度SUV的三强选手,奥迪Q8与2019年度性能车兰博基尼Urus使用了同样的MLBevo平台,但他们的取向却完全不同。在Q8身上,我们看到更多的是源自奥迪品牌的传承,正如接近Coupe风格的车顶与D柱设计是在像奥迪品牌历史上最负盛名的Ur-quattro致敬一样,Q8的设计理念并未脱离品牌DNA,但融合了未来美学与运动野性的全新奥迪Q8又是产品线中最独具特色的车型之一。

说起Q8,好像很难让人不想起奥迪品牌的另外一位“老大哥”级别的Q7,但Q8跟Q7可绝不是SUV多了个Coupe样的设计那么简单。Q8,是一个完全独立的车型。独具格调的八边形单幅格栅是认出Q8最直接的方式,而从格栅出发,可选装的撞色边框与矩阵式LED大灯相连接,而灯组内部的三维设计日间行车灯,也将视觉焦点进一步转移到外观,让Q8的宽度得以凸显。不愧是被称为“灯厂”的奥迪,让灯光与外观设计相连接为一个整体,这样Q8的前脸看上去更有自信。



Q8的无框车门也造就它可以拥有如Coupe一般的车顶线条,并向后不断延展,充满力量。车侧的多层线条,在光影变化时也展现出不同的效果。而延展的肩线,则优雅地向下连接至了充满力量感的轮毂外壳。








在尾部的设计上,Q8精彩的尾灯设计,让无数人愿意站在车后欣赏由贯穿式灯带与高清矩阵式LED技术所带来的独特视觉享受。开关车门锁时的艺术灯光,动态的转向信号,这样和谐且充满科技感的交互使全新奥迪Q8极具动感。







充满野性的驾控


就在2020中国年度车测试时,我们将全新奥迪Q8开上了一条紧凑的小赛道。与超过5米长,宽近2米的庞大车身形成鲜明对比的就是Q8的操控表现。最大功率250kw,能输出500NM的3.0T发动机与48V轻混系统以及8速Tiptronic变速箱组成的动力总成能让Q8在6.2秒内达到100km/h。


而标配的机械式中央差速器可将动力按40:60比例分配至前轴和后轴。搭配7种模式的自适应空气悬架,与前后五连杆悬架让全新奥迪Q8的运动性得到了显著提升。不仅如此,后轮随动转向系统也在不断发挥着作用,在测试时,我们甚至能观察到Q8的后轮做出了明显的转向动作。这套系统让后轮在低速时与前轮转向方向相反,可以减小转弯半径,而高速时转向方向与前轮相同,提高的车辆稳定性。


智能且舒适的科技


全新奥迪Q8的科技是由内而外的。全铝框架结构让Q8的车身异常坚硬,但也对工艺有了顶级的要求。而高效的隔音技术与先进的空气声学,则让Q8的内部空间十分静谧。

在车内,革命性的MMI操作系统进一步升级,两块高清大屏负责车辆的信息娱乐、导航与空调系统等功能。在驾驶者面前的12.3寸虚拟座舱,则可以让驾驶者在仪表盘上在看到所有车辆功能信息的同时,保证驾车安全。这套MMI系统的最强之处,是其带有声音与触觉的双重反馈,熟练使用时可以实现盲操作。同时,连续手写输入与自然语音控制系统也同样配备。




丰富的智能驾驶辅助系统不仅能够通过3D全景影像帮助驾驶者了解车辆情况,还可通过诸多的辅助系统保证车内与车外人员的安全。









自全新奥迪Q8上市以来,它的市场表现颇为可观。在保持价格坚挺的前提下,依然取得了不俗的销量成绩,领跑细分市场。


全新奥迪Q8能够一路走高,自有其独到之处——仔细观察Q8的车主与这些车型的颜色,不难发现与其他旗舰车型的差别。面对百万级的车型,更多选择那些“方盒子”样式的传统SUV或是行政轿车的车主,都更多是为了商务用途,他们通常会请一位得体的司机,自己坐在后排。但Q8不同,有着更多流畅曲线线条的Q8的车主更多愿意自己亲自驾驶,并选择一个更为年轻时尚的颜色,一是可以明确它的自用用途,二是可以展现自己的独特品味,而Q8在性能上的表现,也能满足驾驶者对于性能的追求。这样的差异化,其实是旗舰级车型中最欠缺的,这也是奥迪做出的一个颇为大胆的决定。对于奥迪品牌而言,Q8的出现是对整个品牌形象的全新展示。而Q8与A8、R8所组成的独具特色的旗舰产品矩阵,也让品牌达到了全新的高度。








作为奥迪最新的旗舰级SUV车型,全新奥迪Q8是奥迪品牌 “突破科技 启迪未来”品牌价值的又一次最佳诠释。它以更加具有突破性的设计语言,动感的驾驶与操控,前瞻的科技,表达了奥迪品牌对未来用户出行趋势的全新思考。





中国年度车名称及logo属于中国年度车评选组织所有

任何团体或个人未经允许不得转载及使用




“2020中国年度车”评委名单

(以姓名拼音排序)


崔珺——“先智卓思”创始人、“车研社”、“马王爷撩车”创始人

范鑫——汽车之家总编辑

高华——“车播客”联合创始人

何芳——《21世纪经济报道》汽车主编

何毅——“超级马力”栏目总编辑兼出品人、视车科技联合创始人

江伟麟——羊城交通台“车麟时代”主持人

靳军——油门到底总编辑

李耕——《轿车情报》总编辑、“汽车一加一”/ “上车吧吃货”创始人

李楠——李楠工作室创始人/“李楠说道”主播/制作人

李晓非——汽车华尔街总编辑

梁洪——中国传媒大学教授、“梁洪的饭局”、“大话车江湖”创始人

梁朝辉——时尚集团汽车总监&时尚先生总编辑

刘鸿仓——《智生活1843》总编辑

刘宇——《极驾客》出版人

缪俊——“MJ车谈”创始人

彭川梅——腾讯汽车主编

宋海涛——《汽车与你》出版总经理兼副总编

尚敏——High-end Life主理人

宋青——Cars01创始人、微博汽车达人PS3保罗

王昉——网易汽车主编

王钢——《风度》、《智生活》、《时计》出版人

王堃——爱卡汽车副总裁/总编辑

王威——易车副总编辑

吴佩——“吴佩频道”创始人

吴志斌——ZAKER汽车事业部副主编

夏东——“踢车帮”主持人、出品人

晏成——搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理

闫小欧——易车助理总裁兼总编辑

颜宇鹏——大家车言论&大家车商城CEO

叶明德——TCar试车频道 总编辑

于英钊——《风度》杂志汽车事业部总经理

张立为——《名车志》出品人兼编辑总监

张琦——北京交通广播“汽车天下”制作人、主持人

张效铭——行圆汽车编辑运营中心总经理

赵燃——“燃后说”出品人

赵奕——AutoLab总编辑

周展——优酷土豆汽车频道主编

朱烨——“引擎密码”创始人、《车迷》新媒体总监



德国马牌轮胎

“2020中国年度车”首席合作伙伴



作为“2020中国年度车”的首席合作伙伴,德国马牌轮胎自1871 年成立以来,一直以不断创造前沿科技和高端品质体验完美结合的轮胎产品享誉全球。作为全球领先的轮胎品牌之一,德国马牌轮胎致力于不断更新和丰富品牌内涵,以契合当代中国消费者的价值观;同时也打造多样的消费者沟通平台,以践行德国马牌轮胎的长期承诺。其品牌传播主张”成就每一程”,彰显了德国马牌轮胎贴近消费者、深耕中国市场的决心,也是深化‘立足市场、服务市场’运营理念的又一重要举措。秉承“成就每一程”的品牌主张,德国马牌轮胎将继续以领先、安全的德国科技和卓越产品品质为中国消费者创造更多价值,支持他们的每一步,成就他们的每一程。

https://www.continental-tires.cn/car

采埃孚

“2020中国年度车”合作伙伴



作为“2020中国年度车”的合作伙伴,采埃孚是全球领先的汽车传动与底盘技术以及主动和被动安全技术供应商。采埃孚的产品和技术能够使车辆实现自主观察、思考和行动。凭借广泛的产品组合,采埃孚正致力于推进汽车、卡车和工业技术领域的出行和服务方案。自1981年进入中国以来,采埃孚在中国取得了稳固、长足的发展。除了不断深化本地化生产和服务,“针对市场设计”是采埃孚在进行本地工程技术研发时所遵循的原则。采埃孚的工程师们正愈发注重本地市场的需求,致力在本土研发出适用于本地市场的核心产品及应用。

https://www.zf.com/china

PRIME Research

中国年度车合作伙伴及大数据提供商



作为“中国年度车”的合作伙伴及大数据提供商,PRIME Research是全球策略性传播研究的行业领导者,为来自世界各地的500多家企业和品牌提供卓越服务。自2006年进入中国市场以来,PRIME Research凭借全球视野与本土经验,已助力众多国际及本土品牌制定切实高效的品牌传播战略。

http://prime-research.com/

WGSN

中国年度设计车奖项合作伙伴及设计趋势情报提供商



作为“中国年度设计车”奖项的合作伙伴及设计趋势情报提供者,WGSN为全球6500多家品牌提供权威的生活方式、市场和消费者趋势、CMF趋势和产品设计趋势等方面的预测指导,深受全球创新企业的信赖。

官方网址:https://www.wgsnchina.cn/

微信搜索“WGSNChina”,立即洞悉未来!


    Scan with WeChat to
    follow the Official Account